Transport marfă din China în România
Maritim, feroviar sau aerian? Diferența dintre ele nu e doar prețul: e cash-ul blocat în marfă și viteza cu care poți relista un produs epuizat. Mai jos găsești criteriile pe care le folosim când recomandăm o rută.
Comparație între cele trei rute
Termenele de mai jos sunt orientative, ușă-la-ușă, și variază în funcție de port, de sezon și de aglomerarea vamală.
Maritim (FCL / LCL)
- Termen
- 35–55 zile
- Cost
- Cel mai mic cost pe kilogram
- Potrivit pentru
- Volume mari, marfă voluminoasă, produse fără urgență
- De urmărit
- Cel mai lung termen; adaugă timpul de tranzit portuar și de vămuire
Feroviar
- Termen
- 20–30 zile
- Cost
- Între maritim și aerian
- Potrivit pentru
- Reaprovizionare când maritimul e prea lent, dar aerianul prea scump
- De urmărit
- Restricții pentru anumite mărfuri (lichide, baterii, produse periculoase)
Aerian
- Termen
- 5–10 zile
- Cost
- Cel mai mare cost pe kilogram
- Potrivit pentru
- Mostre, produse mici și valoroase, stoc epuizat pe un produs care se vinde
- De urmărit
- Costul crește direct cu greutatea volumetrică, nu doar cu cea reală
Ce intră, de fapt, în costul final
- Greutatea volumetrică, nu doar cea de pe cântar — coletele ușoare și mari se taxează la volum
- Incoterm-ul negociat cu fabrica (EXW, FOB, DDP) schimbă cine plătește ce
- Taxele vamale, calculate la valoarea mărfii plus transport
- TVA-ul de import, plătit la intrarea în UE și recuperabil de firmă
- Manipularea în port sau terminal și livrarea internă până la depozitul tău
Întrebări frecvente
Care variantă de transport e cea mai ieftină din China în România?
Transportul maritim are de regulă cel mai mic cost pe kilogram, dar și cel mai lung termen. Pentru cantități mici, diferența reală se vede abia după ce adaugi manipularea în port, vămuirea și transportul intern.
Ce înseamnă LCL și FCL?
FCL înseamnă container complet, rezervat doar pentru marfa ta. LCL înseamnă grupaj: marfa ta împarte containerul cu alți importatori și plătești doar volumul ocupat — potrivit când nu ai marfă cât un container.
Cât costă transportul aerian față de cel maritim?
Aerianul este semnificativ mai scump pe kilogram, dar poate fi justificat pentru produse mici, cu valoare mare pe unitate, sau când rămâi fără stoc pe un produs care se vinde bine.
Cine se ocupă de vămuire?
Ne ocupăm noi: declarație vamală, calculul taxelor și al TVA-ului de import, plus documentele pe care le predai contabilității.
Pot combina mai multe rute?
Da. O practică frecventă este să trimiți aerian o parte mică din lot, ca să începi vânzarea, și restul maritim, ca să păstrezi costul mediu scăzut.